Согласно анализа аварийности наиболее распространенным
видом дорожно-транспортных происшествий[1]
является наезд на пешехода. За истекший период 2013 года на территории Костромской
области зарегистрировано 132 ДТП с данной категорией участников дорожного
движения, в которых 8 человек погибли и 136 получили ранения различной степени
тяжести. В ДТП, произошедших на пешеходных переходах, оборудованных дорожными
знаками и дорожной разметкой получили ранения различной степени тяжести 56
человек. На территории Чухломского м/района зарегистрировано 2 наезда на
пешехода, в которых установлена вина пешеходов, оба пешехода получили ранения
различной степени тяжести. С начала текущего года на пешеходов составлено 311
административных протоколов.
Согласно анализа аварийности наиболее распространенным
видом дорожно-транспортных происшествий[1]
является наезд на пешехода. За истекший период 2013 года на территории Костромской
области зарегистрировано 132 ДТП с данной категорией участников дорожного
движения, в которых 8 человек погибли и 136 получили ранения различной степени
тяжести. В ДТП, произошедших на пешеходных переходах, оборудованных дорожными
знаками и дорожной разметкой получили ранения различной степени тяжести 56
человек. На территории Чухломского м/района зарегистрировано 2 наезда на
пешехода, в которых установлена вина пешеходов, оба пешехода получили ранения
различной степени тяжести. С начала текущего года на пешеходов составлено 311
административных протоколов.
Одна из самых опасных критических
ситуаций по своим последствиям —
наезд
на человека.
Выработанный у большинства
водителей "рефлекс торможения”, приводящий к полному блокированию колес, не повышает,
а чаще всего снижает безопасность, если скорость движения высокая.
Экстремальность условий приводит к тому, что вначале водитель тормозит, а затем
пытается с помощью маневра уйти от наезда. Но
... Читать дальше »
